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Uber与Waymo自动驾驶专利大战始末(上)

发布时间:2019-01-14 21:01:25   编辑:it技术学习网   阅读次数:

尤伯杯专利战与Waymo自动驾驶仪始末(上)

万字长文揭秘:Uber与Waymo自动驾驶专利大战始末(上)

雷锋网新志驱动器(微信公众号:AI-驱动器):虽然Waymo和尤伯杯周围Levandowski摔跤今年二月份就结束了,但这部剧的媒体信息已成为大量碎片。近日,关于使用全景的“纽约客”封面故事讲述了整件事的来龙去脉,读书人挺可悲的是后。雷锋网(公开号:雷锋网)进行了罚款和被分为上,中,下三公布,以飨读者,本篇第一部分。

本文由新智雷锋网络驱动器(微信公众号:AI-驱动器)从“纽约客”,原题编译:难道尤伯杯窃取谷歌的知识产权?

不安分的安东尼Levandowski

2011年春天,工程师,谷歌的秘密项目获得该消息的同事一小撮。“靴子终于落地,安东尼被解雇。“邮件写道:。

看到消息后,有几个工程师聚集在该公司自己的咖啡吧听交换“情报” - 安东尼Levandowski确实过头了,即使他是该公司最知名的有才华的工程师之一。

Levandowski真的是一个非常有才华的工程师,他经常与报纸和杂志的采访,谈论机器人的未来。即使在谷歌校园里,他显得那么不同高,Levandowski 2米,有相当单调,每天牛仔裤搭配灰色T恤打扮。

在硅谷,这件衣服的风格意味着Levandowski宁愿保存他们的认知精力去追求更加高远的目标。我的很多同事都觉得,经常参加公司集思广益Levandowski很烦人的,他经常叨叨“布道”,告诉同事:使命,用科技改变世界。

Levandowski和他的同事们自主车在谷歌主攻,这一波的谷歌烧毁了无数的财富才能的工程师于2007年正式加入搜索巨头,而他们之前DARPA挑战自动档的高级技术专家。

在2004年,2005年和2007年,三次自动驾驶仪DARPA挑战,大多数参赛队伍都选择了这款车的运营商,而Levandowski开发了两个本发明的自动摩托车,并命名为“恶灵骑士”。比赛结束后,Levandowski也承认,他其实是为了吸引更多的关注这样做。

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虽然“恶灵骑士”(上)开始在比赛中不远处的地面上,但是从另一个角度,这是很成功的,Levandowski大胆创新,如春,巧舌,使他成为DARPA挑战大明星上。

比赛结束后,美国历史也自行车“恶灵骑士” 2007年博物馆的永久收藏刚刚27岁Levandowski(加州大学伯克利分校的工程硕士)也得到了谷歌的数百万美元的报价。

当时,看到了未来机会谷歌一直想垄断导航市场,毕竟是智能手机的海量用户数据的普及的背后,这是“广告之王”,谷歌真正的摇钱树。

为了不断优化谷歌地图,搜索巨头需要多种表面细节,例如速度限制识别道路的具体位置和转向角等。。经过考虑这样的背景,原因谷歌的是Levandowski阶段你理解了一半,另一半在天才的工程师之手。

当时,Levandowski和他的队友已经有一个显著价值,谷歌地图解决方案。多少钱,他们可以不花的地理地貌图像的成千上万的“缝合”在一起,然后结合GPS坐标使用它们。因此,参赛车辆将能够找到在山坡的路上,充满了河床的尘埃流。这项技术可以在城市街道上真正使用,但你必须有地理风景图片成千上万。Levandowski进入谷歌后,第一个计划是发送数百辆汽车上街,美国记录的道路与汽车摄像头细节。

然而,他是一个大的战斗之前,谷歌的官僚跌跌撞撞。

事实上,谷歌成立不到10年时间,但已经有1。员工70,000,中层管理者是相当强大的力量。Levandowski最近接受采访时,也表示:“谷歌愿意接受我们的团队主要是因为拉里·佩奇知道被激励我们足够的,并愿意打破繁文缛节。“作为谷歌的联合创始人和董事长,谷歌网页总是觉得臃肿的身材,失去了曾经的”黑客“的心态。当Levandowski加入谷歌,搜索巨头的行列官员正在扩大。

“有时候人得花个月租金。“Levandowski抱怨。“这是一个项目的内部命名为谷歌的劳动逻辑“的人,他们将招募人员到非常复杂的系统来评估。有一天,我想找到的驱动程序,然后跳过此项目直接在Craigslist网站发广告,它成为整个公司的大新闻众所周知的,但我雇了一个司机自掏腰包的结果。“

在此期间,Levandowski也大方来店里买车的一百多辆。当时主管抱怨说,“当我们得到的法案下巴掉了害怕,恐怕钱花费在旅游部门雇员的总和是比他高。即使财务人员是惊人的。这是“什么是地狱”。“。不过,拉里最终郁闷一下,让财务人员报销正常。这是他一贯的风格,工作人员忽略了各种障碍,实现一些看似不可能的成就。

Levandowski这个疯狂的赛车也有其自身的原因,他和他的团队必须得到美国数以百万计的道路信息英里,一年。他们没烧白谷歌的资金,该项目九个月完成。

然后球队在印度海得拉巴设立新的办事处,我们的目标是每一个街道地图这个星球上(现在的谷歌地图导航应用市场已经统治者每天有超过30万人使用它来导航)。

万字长文揭秘:Uber与Waymo自动驾驶专利大战始末(上)*塞巴斯蒂安·史朗

帮助谷歌地图推出后,Levandowski和他的老板塞巴斯蒂安·特龙(DARPA挑战赛是老将丹尼尔)开始到谷歌的领导建议,搜索巨头开始自主汽车的发展。

2009年,史朗带领工程师创建的自动驾驶仪师的秘密部分,也获得了“项目司机”守则(驱动程序),在这个项目中主要负责硬件开发Levandowski。

这个小组的第一目标,以自主车“天睁开的眼睛”是最重要的。工程师必须连接到激光器和摄像头,车载电脑的屋顶,然后想象前面的路,无论交通标志,行人或其他车辆必须清醒地看到。这样的系统其实是在许多大学的研究实验室样机有,但说实话,它使人们费时又费力。

在这个过程中起着重要的作用Levandowki。他加盟谷歌后,目前两家公司的业余时间--510系统和安东尼的机器人。在他看来,如果项目司机使用谷歌自己的技术和硬件,不太可能的可以走了很多弯路的。事实上,Levandowski在购买自己公司的关键技术,在谷歌推荐。

不差钱,谷歌真的同意。

虽然一些高管发现猫腻的不寻常的安排,但大多数人仍然被蒙在鼓里。“起初,没有人意识到他出售谷歌实际上是他自己的公司,但最终我们还是希望看到。“Levandowski是我的一个同事说,。“它看起来有点见不得人,但是当我们想尽量加快速度,但是这是一个相对简单的解决方案,所以我们不求。事实上,这是一个很大的错误。“

在以后的岁月里,参与该项目的项目工程师司机跃升至数百人,谷歌还花钱建队自动驾驶仪。交通运输是世界上最大的产业之一,如果谷歌可以使第一次登陆自动驾驶技术,其潜在的好处可能达到数十亿美元。在谷歌的计划,Levandowski绝对是核心中的核心。

然而,随着团队的扩大,他独特的领导方式开始让整支球队分成。在工作中,Levandowski追求解决问题和紧张型工作。然而,他的方式总是突然而迫使我们推广项目,也为同事的不同意见,他不讲究。

为了赚钱而不受惩罚

据他的同事反映,Levandowski将很多精力放在自己的个人奖励。

“我们开车去参加,在这样的结果,他大谈特谈他们从司机多少钱,想。“一位同事回忆说:。“我走,说他想挣$ 100万美元,这已经是一个天文数字,但Levandowski还一脸遗憾的看着我,说这点钱太少。他说,他至少从十亿$ 1本次项目走,因为自动驾驶技术将改变世界,$ 1十亿什么。“

有时候,Levandowski将身穿定制的灰色T恤,这是一个同事,说送的礼物“我喝你的奶昔”以上。保罗·托马斯·安德森的电影雄心勃勃的石油大亨短语,谋杀约有罪。“他是什么样的人。“该同事说。“Levandowski是个混蛋,但有才华。“

2010年,有,Levandowski已经开始了自己的公司代表竞争对手的接触与谷歌的传言。一个公司正在与微软,它的售价正是谷歌使用导航技术花了很多钱。

对于这个传闻,Levandowski坚持说,他从来不隐瞒事实,一家私人公司与其他公司的合作,但谷歌并没有购买使用该技术的权利。然而,Levandowski队友看来,这仍是一个背叛。活动结束后做大,老板做了一个部门内部调查,但Levandowski已回答说,他不打算帮助其他公司与谷歌竞争。

此外,他还声称,他打算离开公司专注于自己的510个系统和安东尼的机器人,它们有可能成为在自动驾驶仪业务的下一个谷歌的竞争对手。随后,谷歌将被解雇的传言Levandowski不胫而走。

然而,前谷歌高管曾表示,当听到页可以Levandowski被解雇或离开公司,他是下订单保留。谷歌真的需要这样的人Levandowski,毕竟是搜索巨头的许多产品已经在2056,并且想在科技行业,“仙福永享,寿与天齐”,就必须有比“登月计划”更多以收入来源的谷歌多元化,即使他们计划昂贵,只有很少的最终着陆。谷歌眼镜和鸟巢是一个坏榜样,他们烧了大量的现金已经成为扶不起的阿斗。

为了留住人才,页面只是让他的助手去协商收购510个系统和安东尼的机器人。与此同时,他将不得不Levandowski促销。“Levandowski不敢惩罚,因为页面无微不至的关怀和保护。前高管说,“谷歌的。“他们是很好的朋友,经常一起吃饭,谈论各种稀奇古怪的主题。“

但是,项目司机项目,Levandowski的促销已经遇到了不小阻力。特龙说,在一个开放的消息,一些团队成员Levandowski诚信和承诺充满了怀疑。另外谷歌高管大卫·拉韦也毫不避讳地表示,即使谷歌愿意“采取Levandowski带来了收购他的公司的风险,我可以毫不避讳地说,如果你想找到一个合作伙伴,我绝对不选Levandowski。“

但是,页面是心脏如磐石。谷歌内部邮件显示,他甚至告诉其他高管,“如果司机项目已经成为,一定要让Levandowski大富大贵。“两个月后,谷歌收购了真正拍摄510系统,造价亿$ 22。当然,谷歌还买了安东尼的机器人。同时,谷歌还承诺Levandowski后足够的司机成功的奖金 - 该板块估值的10%!最终,他从该项目中获得了去不止一个。$ 200亿,这是极其罕见的在谷歌的历史。

“有时候,最好的方式来获得在谷歌的推广实际上是一种威胁,你要辞职。“Levandowski说。“如果你说你想创业,会花钱养你,这是在硅谷的规则,你必须给它点压力。在这场比赛中笑到了最后,必须对未来,不顾一切,愿意去实现它宏大的设想。“

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