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下个月凤凰城见!Waymo 自动驾驶打车服务即将上线

发布时间:2019-01-15 17:50:30   编辑:it技术学习网   阅读次数:

见下个月在凤凰城!Waymo自动驾驶很快上线出租车服务

雷锋网(公开号:雷锋网)注:几个星期之后,人类将进入大门,一个新的时代 - 因为Waymo支付出租车服务将在今年十二月上线举行的凤凰城。

“彭博社”援引知情人士的消息的人,世界上第一个商业化的自动驾驶的出租车服务将在12月初正式启动今年。更令人惊讶的是,Waymo这次直接和尤伯杯,Lyft两大巨头争夺出租车。此外,复兴10年Waymo还准备了一个新的品牌此服务。

但官方公告发布前,Waymo自动驾驶出租车服务品牌仍然被严密保护的。

“Waymo研发了近10年自动驾驶仪,安全是我们一切工作的核心。“Waymo在一份声明中写道:。不过,在自动驾驶仪和出租车服务品牌上线时间,Waymo发言人拒绝发表评论。

时刻为自主车型,这是一个重要的里程碑,但它不是真正的“打开开关”的。

该人士说,爱情是不是总是标榜Waymo不准备举办大型会议,以及最近的出租车专用应用程序将不会对在线应用商店。相反,Waymo低调开幕,将有最多几百人参加了在凤凰城的时间郊区的事件,它的服务都被限制在一个范围内的约100平方英里。

据雷锋网新志驱动器(微信:AI-驱动器)了解,第一批乘客从Waymo“老熟人”,在他们所参与的“早期骑士”的经验Waymo该项目已经一年多了选择(一共有400个家庭的)。

进入新的业务框架后,保密协议将这些乘客的损失的约束力,当他们可以谈论自己的旅行经验,在汽车或与媒体人士用车体验疯狂自拍照(这似乎Waymo自己的服务置信度)。

随着车队车辆的增加,Waymo也适合接受更多的新客户,为了平衡供需出租车。

上线Waymo商务出租车服务也意味着盖可以在这个神秘的项目负责人的面纱被完全打开时,自动驾驶技术,公众的理解将进一步深化。

自主车整装待发

下个月凤凰城见!Waymo 自动驾驶打车服务即将上线

Waymo已累计试验里程10万英里(2016年12月分拆上市,并更名为Waymo)

作为第一个“吃螃蟹”的公司,Waymo有自己的优势。

首先,没有人会质疑它在十年内建立起来的信誉;

其次,从长期来看,车载网络后,仓库的维护和支持服务,也足够强大,具有吸引顾客尤伯杯和Lyft的能力;

最后,先发优势也得到了$ 80十亿摩根士丹利分析师超高估值Waymo出租车服务,这给该Waymo时估值服务尚未上线。

除了出租车服务,摩根士丹利给了$ 96个十亿Waymo未来即将推出的自动驾驶仪和卡车技术许可业务估值。换句话说,Waymo价值近母公司的五分之一。

该人士还透露,12月份发布了全新的出租车应用Waymo独家,Waymo将努力突出其与其他出租车服务差异。

当然,Waymo先发优势是无法逾越。通用汽车公司明年将是紧跟时代步伐,而特斯拉,戴姆勒,大众等厂商都计划类似的服务,每个人都有自己的考虑对自动驾驶仪的未来,无疑是最后的赢家。

十二月Waymo能起到什么样的“新花样”?

虽然Waymo第一台全自动驾驶考试获得在加利福尼亚州的许可证,但在业务服务,不敢前来参赛,“大撒把”。凤凰郊外团队,行之后,一些车辆将配备司机的安全,他们不仅能在关键时刻减轻用户的车辆的张力,而且还控制。

Waymo提交给加州监管的测试数据也显示,其实那些“暴力化”,超过99帕斯菲卡。的自动驾驶仪中的时间9%。

该人士还表示,一些参与该项目早期的车手将不会被转移到新的业务服务架构的志愿者,他们仍然可以免费乘坐,以帮助Waymo新的测试功能和反馈相关问题。例如,他们在得到概率的“空”测试车辆将越来越高。

未来,Waymo将逐渐自动驾驶仪“种子”,洒向全国主要城市地区,然后到国际市场。

因为要保证良好的用户体验,并避免死亡事故(发生事故的情况下,恐怕项目的推进将被推迟了很多年),Waymo一定要谨慎,所以这无疑是沉重和缓慢的过程。

此外,为了得到自己喜欢的尤伯杯或Lyft服务变得知名品牌,Waymo措施必须详细道路的每一寸,而这一切的时间堆出来的。

Waymo谨慎的龟速前进不能迫不及待地想看到特斯拉。伊隆·马斯克野兔狂奔做,在最近的一次采访中,他甚至直接代表其他厂商“渣渣”特斯拉明年一推就能使车辆自动驾驶仪数十万。

当然,我们经常玩到底弹跳麝香信誉位是任何人的猜测,但有一点可以肯定的是,Waymo是在后院特斯拉点火必要的,毕竟,它已经得到了在加利福尼亚州考驾照自动驾驶,下一步就是复制凤凰的经验,在加州推动早期车手项目,然后上线商用出租车服务。

除了早期的加入,许多车辆,Waymo铅可以通过其他方式来量化。

加州测试无人驾驶汽车公司需要定期上交测试报告显示,Waymo确实显著领先于所有竞争对手“从”自动驾驶系统的频率比其他公司低得多。

下个月凤凰城见!Waymo 自动驾驶打车服务即将上线

通常较少Waymo驾驶员干预

自主车撞上了昂贵的IT?

在定价模式方面,Waymo真的是新手。

眼下,主要目标是Waymo如何确保机队规模的扩大,而不是赚钱。早期的在线服务,Waymo将采取一个非常有竞争力的价格,为了从尤伯杯和Lyft手中抢客户。

今年七月,媒体看到的Waymo出租车利用的发展,它的用户界面类似于谷歌的导航应用,而是加入了其他出租车应用程序的功能。

然而,Waymo出租车价格不是一成不变的,随着项目的深入,Waymo将调整。如果在未来的驱动程序,同时安全彻底消除,Waymo‘ll找到变现程序,车载娱乐和广告,出租车价格将继续下降。

自主车真的来了吗?

今年七月,媒体参观Waymo凤凰仓库,刚刚经历了重大的扩张,其占地面积已经达到70000平方英尺。仓库调度员正忙着指挥数百辆汽车,而新的车辆每周增加。

有人会说,这只是一个正常的步伐,但Waymo十年罢了艰辛后。毕竟,司机仍然安全,服务不提供给所有公民,其经营范围是有限的,真正要盈利,恐怕is’ll要等几年。

然而,Waymo不能因此否定它已经又叫八个大方。20万吨新的汽车,远大使在未来几年一定的成绩。

几十年来,我们都在问,“什么时候能学会自动驾驶仪”?这个问题,现在可以告一段落。下一步,我们要问一个问题:“当我们真的花自主车。“?

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