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商用车C位争夺战,零部件巨头聚焦自动驾驶玩出新高度

发布时间:2019-01-20 14:10:30   编辑:it技术学习网   阅读次数:

商业C-位战,零部件巨头聚焦自动驾驶仪发挥了新的高度

探访威伯科:商用车C位争夺战,零部件巨头聚焦自动驾驶玩出新高度

随着汽车零部件的竞争日趋激烈加工市场,很受智能网络,并不断升级和应用技术,加工产业加速的情况下传输速度变得清晰的全球化和汽配零部件产业采购过程中,很多零家成员企业选择改革的方式被业界应对这一洪流。

威伯科是全球领先的制动控制系统等先进技术提供商,致力于提高安全性,效率和网络连接商用车,由天才发明家乔治·威斯汀豪斯,总部设在比利时创立,至今已有近150年的历史。

今天,世界上许多著名的商用车,客车和挂车制造商都配备了威伯科的产品。威伯科于1996年开始在中国落户,成立山东威明汽车产品有限公司。有限公司。,建立了销售和市场营销职能,并在2005年亚太区总部迁到上海香港。到目前为止,威伯科已设立销售办事处和服务站的主要城市。

11月7日威伯科推出了全新的品牌宣言“调集车辆智能”的工厂在青岛 - “威智能控制 ? 瑞享未来“,宣布该公司新的愿景和使命,通过自动化推进车辆,提高行车安全性,使球队的未来,打造绿色运输推动商用车行业对自动驾驶仪,网络连接,电气化未来。

借此机会,雷锋的网络驱动器的新知识参观工厂在青岛威伯科和WABCO问题的自动驾驶仪的布局,智能拖车,中国和其他商业市场,与素洁威伯科总裁,亚太区,东道主中国,陈接受记者采访时春意销售经理威伯科威伯科亚太拖车,售后市场业务部主任张志豪和越野车,WABCO /亚太地区战略总监李柯。

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狩猎中国商用车市场

一直以来,国内商用车被认为是智能驾驶位置优势的供应商,但现在,自动驾驶的一天商用车改变。

不久前,威伯科宣布联合合作推出一个开放的平台,自动驾驶仪ADOPT?和打开连接器WABCO制动,转向,传动和悬架控制系统。开放平台将给中国带来了大量自动驱动器支持初创企业,为了便于对接使用商用车WABCO系统。

威伯科最近宣布了一系列关于2018年商用车展,在德国汉诺威举行的新功能,补充其领先的OnGuard?碰撞缓解系统(CMS)套房。

同时,威伯科还通过与各大主机厂全球都灵,意大利IVECO婚姻的方式合作,以创新的先进驾驶辅助系统(ADAS)一起技术,进一步巩固其市场地位。

合作伙伴,威伯科已经签署了意向书,与中国三大商用车制造商福田汽车,宇通客车和比亚迪,下一代配备了威伯科欧洲的出口卡车和公共汽车先进的紧急制动系统(AEBS)的OnGuardACTIVETM和OnLane? 车道偏离警告系统。

此外,WABCO签订了一汽解放汽车有限公司合资协议,汽车控制系统成立合资公司,在中国共同推进中国商用车行业,以提高安全性和效率。

根据协议,新的合资公司将首先生产WABCO MAXX?单活塞式空气盘式制动器,预计投产2019。合资公司还计划在相关的自动驾驶技术,主动安全,智能网络等领域开展合作。

据苏洁介绍,双方已同意在长春合资公司的生产基地,2019 SOP产品。

事实上,雷锋的网络驱动器的新学问与一汽的合作超过20年,在J6的开发过程中解放出来威伯科历史,威伯科将参与。在最新的一代机型J7解放,威伯科也是一个系统供应商。

为什么首先选择在合资公司的盘式制动器生产?

苏洁在新知识的驾驶表示,由于重量轻,更安全,威伯科盘式制动器预计负荷率将稳步在中国市场的增长,威伯科MAXX?系列单活塞盘式制动器,与其他产品相比40%,以减少部件的数量。降低成本可以通过合资公司WABCO盘式制动器,灵活的交付来实现,以迎接解放的供电要求。在能力允许的情况下,将提供给其他客户。

苏杰说,在2018年至2022年,威伯科签订的合同总计50。US $ 0.2十亿,这些合同涉及车辆安全,高效,智能互联网的不同领域,主要用于货车,客车及相关商用车市场。

卡车,正成为全球汽车零部件巨头争夺的焦点。

雷锋的网络驱动器的新智慧了解到,博世汽车零部件行业今年的目标是营业收入增加4%,其中销售增长从卡车来了,SUV厂家将达到7-8%。

博世目前的移动解决方案占去年该公司的集团销售额的60%,其中包括驾驶员信息系统(ADAS),互联网解决方案,旅游和其他驱动系统和电气化。

业内人士表示了卡车市场的新智驱预计来自商用车乘用车更可能需要使用自动驾驶技术。

在2017年年初,威伯科推出智能解决方案拖车。据悉,该解决方案可以完全定制,管理和对汽车的控制40余种的每个车队的不同需求的功能,可以帮助降低车队运营成本,节省燃油,提高安全性和驾驶舒适性。

张志浩说,智能拖车解决方案的核心是最新一代威伯科挂车电子制动系统(TEBS)的,威伯科的系统智能化挂车解决方案是目前业界最全面的功能集,包括OptilevelTM拖车电控空气悬架系统,手动的组合和自动高度控制拖车,以及RSS侧倾稳定性控制系统,OptiTire?胎压监测,OptiLock?自动锁定,TailGuard?倒车盲点监测。

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同时,威伯科通过先进的车队管理和移动解决方案,卡车,拖车,货物,司机,车队运营商和业务合作伙伴之间建立了独特的互联网。

G7和WABCO共同合作一直专注于中国智能拖车管理系统的开发应用。

据介绍,拖车对在今年六月推出的智能拖车G7作为标准智能管理系统。智能系统可以被收集,并从防抱死制动(ABS),实时数据WABCO侧翻稳定控制行业领先的技术(RSS)和轴重监控系统,实时处理,并继续将数据发送到车队经营者提供可靠的信息来管理和提高安全性,操作效率和资产利用率船队。

更进一步货箱拖车组件视觉传感器(照相机)来监视集装箱的情况下,再加上一个特定的算法以获得装运箱,内部的残余体积内部从而使智能采摘,提高运输效率。而加推出WABCO低阻力溶液(挂车侧裙),也可以由几个百分点降低车辆的油耗。

威伯科是如何帮助实现车队与?

张志浩说,新的智力驾驶,驾驶车队是一项强大的功能,将促进整个行业和商业车队的进步。形成旅游功能将电连接两个或两个以上的拖拉机 - 拖车组合,形成一个虚拟的公路列车在公路上,从而大大提高了空气动力学性能,提高燃油效率。卡车车队与维护确保安全的前提下,车之间的距离需要较短的后续。WABCO研制并推出了一系列先进技术,实现了车队与功能,包括先进的制动和碰撞缓解系统。

雷锋网(公开号:雷锋网)推动新的思想观点,威伯科原因,汽车制造商的青睐,从控制技术和物流车队管理公司需要电子自动化的组合所提供的解决方案使车队经营者和管理人员随时了解车辆的油耗,行驶距离,停止时间,持货商这种情况下的数据,使得分析和判断。

在销售目前的OEM业务将转移到服务的重要时刻,威伯科的系统智能化挂车解决方案将无疑为商用车辆制造商提供了新的市场机遇。

自动驾驶仪的技术路线图

近日,威伯科已经加入自动驾驶领域的合作伙伴,推出了智能自动驾驶仪的开放平台(自动驾驶开放式平台技术,简称采纳),共同打造生态系统的自动驾驶仪。WABCO平台,结合相关的应用业界领先的制动系统,转向系统,稳定控制系统,传动系统和悬挂控制系统,将成为中国第一个试点。

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据雷锋网盘新的智慧了解采用合作伙伴包括图森未来的技术,科学技术和主要灵感云端管控。

灵感是云控制的自动驾驶仪积极推动本地基于云的企业智能网络连接中国的汽车战略,威伯科和启迪云控制将共同打造一个云平台,访问来自于智能交通服务系统WABCO车辆数据;

图森主线科学技术和技术的未来推动中国国内汽车行业致力于两个初创公司。威伯科将与他们合作,创新,开发出针对不同场景自动驾驶程序,如港口,机场,车站和野外作业矿井等封闭的场景,加快技术商业化的自动驾驶仪特定用户的情况下,地面。

9月20日威伯科还签署了与百度合作谅解协议,共同开发用于商用车点,公路等级L4自动驾驶仪解决方案的谅解备忘录。根据协议,百度将提供一个开放的平台阿波罗自动驾驶仪,以及威伯科将提供ADOPT自动驾驶仪生态系统,有助于降低门槛进入商用车辆传感器,控制和安全领域驱动线控系统。

苏杰告诉推动新的智慧,用百度百度阿波罗威伯科合作是基于开放式平台的所有道路安全和冗余协议,用于商业开发点L4级公路的一站式解决方案的整合,预计2020年商业化。

认养生态系统WABCO阿波罗和百度开放平台,在商用车行业使用将有助于加速L4级自动驾驶仪着陆。此外,WABCO现有和潜在客户将进一步降低开发成本,通过与领先的公司在各个领域的合作,加快自动驾驶仪真正落地。

在智能驱动部件而言,WABCO选择合作伙伴法雷奥,法雷奥将提供短期和中程传感器(包括用于77GHz雷达和固态激光雷达)在商用车的字段以支持WABCO智能应用。

可以看出,威伯科的技术路线图的自动驾驶仪,主要围绕全球商用车行业。周围360度的“安全茧”新建商品,帮助驾驶员控制车辆的横向和纵向运动。

总结一下

毫无疑问,对汽车的智能化,电气化的渐进转型的背景下,WABCO重新审视新的发展方式,除继续旅程商业区,自动驾驶仪也是一个新的方向,而不是提到领域的格局现在还没有形成,仍然是WABCO的绝佳机会。

“一旦爆发的趋势,也不会是线性发展。“。事实证明,趋势下,谁也无法逃脱。主要零部件制造商不得不寻找电源,智慧和方向的其他网络联。虽然残酷的过渡,但在趋势而言是一件好事,策略驱动的车企为首的各大零部件厂商在波,并从汽车产业转型进入快车道。

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