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反欺诈,立诚信,易到建“易盾”系统打击刷单

发布时间:2019-10-11 09:30:04   编辑:it技术学习网   阅读次数:

  易到用车又有重磅消息!

  据易到用车内部人士确定,今年6月,易到将推出易盾系统,运用大数据及算法以及精确分析,将为每一位司机的每一次行为画像留存相关数据信息,让乘客安心出行,成为专车行业推出的首个征信平台,打造出最值得信任的共享经济新生态。

  不难发现,专车市场发展6年以来,受众从最早的商务高端人群到如今的普罗大众,每天几大公司的订单量综合起来已经超过百万。虽然有优惠的补贴,可自主选择的车型,以及贴心的服务,可为什么还是有很多人不敢使用专车、不信任专车,专车行业也被很多人诟病为只是烧钱得来的昙花一现呢?

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  原因很简单,首先从用户角度来看,专车供给资源主要来自于社会车辆,大众会认为,其实专车还是会存在一定的“风险”。共享经济的基础在于信任,如果消费者选择不信任当然就不会乘坐,那么专车市场要扩大,企业要迅速成长,必须解决的问题就是要获得消费者的信任。

  第二个层面,从企业经营的层面,专车市场刚刚开始运作,就出现了司机和乘客联合欺诈平台的事情,刷假单挣钱曾经是去年中国专车市场最令人痛心的问题。而这个问题不解决,就意味着专车公司每天将因为这些虚假订单造成不必要的损失。

  说到这里,不得不提一下近日在上海市最终结案的首例专车司机刷单案。“一号专车”司机的王勇,借用多部手机刷单,从中获利1万多元,公司发现账户重复后而报案。据介绍,最开始,王勇有两部手机,一个发单,一个抢单,每单的距离都不会很远,预存的钱款也刚好够支付这些短距离的费用。但是,开过这些距离后,他并不会进行结算。他会打着计价器然后该干嘛干嘛,等到车费金额够大了才进行结算。而这些超出的钱就只能由专车公司垫付了。有时候一次车费就能有上千元!而令人惊讶的是,王勇表示,自己会这么做,正是很多老司机传授给他的经验。

  其实从去年夏天专车市场急速增长,刷单就已经成为一种普遍现象。据北京一些专车司机透露,之前滴滴、快的补贴最疯狂的时候,有司机凭借刷单每月就能有几万元的收入。现在虽然随着补贴降低和各平台反刷单措施的不断完善,刷单现象少了很多,但仍然比较严重。据媒体报道,仅广州地区,有很多司机凭借刷单就可以月入数千元。

  从另外一个侧面看,这些司机敢于刷假单那同样也有可能在其他层面欺骗顾客,甚至从事违法活动,最终给乘客与平台都将造成不可估量的损失。

  那么如何从源头避免和杜绝这个问题?

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  如何让消费者乘坐放心,如何让司机不再刷假单?其实问题的关键还在于,目前的订车平台主要是业务承载以及后续服务平台,虽然各家平台都在积极进行风险管理和司机资质管控,但现有系统与平台在上述两个领域依然处于相对不完善的阶段,才让这些信誉较低的司机有机可乘,甚至进行违法活动。

  可以说谁能最终解决这个问题,谁就将成为行业规则的改写者,谁就可能在这场专车大战中真正获得胜利。

  毋庸置疑,易到走在了行业的最前端。

  据悉,易到所推出的易盾系统将凭借设备指纹技术,可信身份信息系统与人脸识别系统,对司机的可信行为建立分值系统,从而解决了如今市场上的司机行为难以控制的混乱状况,让乘客真正做到放心与安心。

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  而这个系统更加令业界感到震撼的是,基于大数据采集和分析平台,易盾会根据以往收到的数据中刷假单不同场景建立几十种反作弊规则,同时还可以不断采集数据及时发现新的风险与问题。

  可以说,共享经济的本质是分享与信任,但毫无疑问信任必须建立在风险管控的围墙之内,而易盾的诞生以及平台的运营最终会产生一套全新的征信资质系统,这个系统其实会带来巨大的商业价值和潜能,在易到加入乐视之后,作为乐视生态的重要有机组成部分,易到的征信系统也将影响生态中其他的企业以及其商业模式,未来将有怎样的巨大商业潜力,将非常值得期待。

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