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5月造车新势力销量,小鹏G3连续两月第一,领先蔚来ES8超2倍

发布时间:2019-11-10 09:30:04   编辑:it技术学习网   阅读次数:

5月造车新势力销量,小鹏G3连续两月第一,领先蔚来ES8超2倍

5月份的汽车销量已经在前几日出炉,随后造车新势力的销量也一并公布,今天就来看看哪些造车新势力的车型比较受欢迎。

2019年5月造车新势力销量:

①· 造车新势力中,小鹏G3、威马EX5和蔚来ES8包揽前三甲,小鹏G3连续两个月位列第一;

②· 除了前三甲,其它造车新势力的新能源车型销量比较惨淡,仅有两位数,甚至到了个位数;

③· 造车新势力与传统新能源车企销量差距较大,依然处于下风。

TOP 1: 小鹏G3

补贴后售价:15.58万-19.98万元

● 纯电续航里程:351/365km

● 2019年5月销量:2704辆

作为小鹏汽车的首款车型,小鹏G3具备了很强的互联网属性,不仅有15.6英寸的大屏,NEDC续航里程也达到了351公里和365公里。再加上补贴后15.58万元的起售价,小鹏G3连续两个月位列造车新势力销量第一,领先蔚来和威马。

目前,小鹏在北京、上海、广州、深圳、南京和东莞六座城市已经设立了服务中心,并计划在2019年底拥有超过100家线下实体店。值得一提的是,5月份开始,购买小鹏G3还可享受1万元现金补贴的优惠。并且,从7月1日起,小鹏汽车用户在自营超充站充电享受5年或10万公里内(以先到为准)五折优惠的福利。有了实体店作为基础,优惠政策做引导,相信小鹏G3以后的销量还会继续上涨。

TOP 2: 威马EX5

补贴后售价:12.98万-23.98万元

● 纯电续航里程:300/400/460km

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● 2019年5月销量:2056辆

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威马EX5作为威马汽车推出的首款车型在造车新势力中也拥有很大的声量,较高的性价比是其最大的卖点,同时其NEDC续航里程最高可达到460km,在同级别中具有一定的优势。5月的销量也是迎来了新高,达到2056台。而最值得一提的是,1-5月份威马EX5累计销量达到了7394辆,位居造车新势力第一。

能够获得如此成绩,威马EX5主要凭借两点:渠道和产品力。截止5月份,威马智行合伙人已经增加至85个,覆盖城市也增加至57个,以后这个数字还会继续扩大,这也是为2019年交付10万辆的目标做准备。

TOP 3: 蔚来ES8

补贴前售价:44.80万-50.60万元

● 纯电续航里程:355/425km

● 2019年5月销量:1068辆

蔚来ES8不用多说,是除了特斯拉Model X、捷豹I-PACE以外,国内定位比较高端的电动SUV,自上市之后就受到不少消费者的青睐。但蔚来ES8一直以来都受到负面事件的影响,销量一直不太稳定,5月的销量仅1068台。不过,蔚来ES8产品力还是相当强的,采用的是XRT的智能化电动平台打造,并使用了蔚来全独立研发的全铝车身,综合最大功率为650马力,官方公布其0-100km/h加速时间仅为4.4秒。

而除了蔚来ES8,蔚来的第二款量产车型蔚来ES6已经于6月19日开启交付,未来销量有望超过蔚来ES8。

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TOP 4: 哪吒N01

补贴后售价:6.68万-7.68万元

● 纯电续航里程:301km

● 2019年5月销量:808辆

相比以上三款车型,哪吒N01的名气相形见绌,但在销量上面,相比其它造车新势力车型还是有很大优势。哪吒N01是合众新能源旗下的首款纯电动小型SUV,其电动机的最大功率为75马力,NEDC续航里程可达301km,0-50km/h加速时间为4.9秒。

由于今年新能源车的补贴退坡,4月份哪吒N01在价格方面也做了一定的调整,补贴后售价涨了7000元,达到6.68万-7.68万元。但从价格上来看,售价依然比较低廉,作为城市代步的工具还是具有较高的吸引力的。

从5月份造车新势力的销量来看,除了头部的三个“巨头”以外,其它造车新势力的车型的销量表现较差,有些车型甚至仅售出个位数,可以用惨淡来形容。即使是小鹏G3、威马EX5和蔚来ES8,其销量表现也并不优秀,和传统新能源汽车相比,仅是下游水平。可见,并不是创立一个品牌,推出一个产品就能让消费者买单,背后的长久深耕显得极为重要。


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